Moby Magic

[alberto]

Dalle foto si vedono molto bene le pinne stabilizzatrici, e i relativi alloggiamenti.

Non volendo inserire queste parti che si rivelano sempre molto delicate durante il trasporto, ho preferito evidenziare solo l'alloggiamento chiuso, tramite due piccoli ritagli di plasticard da 0,25 sagomati a misura.



Primer su tutte le nuovi parti, una leggera levigata con carta vetrata 200, e via alla verniciatura finale, del blu "Balena"!!!

[alberto]

Terminate tutte le attività sotto la linea di galleggiamento, ho tristemente scoperto che alcuni granelli infiltratisi nella pellicola trasparente,
avevano rovinato diverse decal in diverse zone della nave.
In pratica non sono riuscito a preservare integralmente il resto dello scafo...

Che fare?

Ovvio!!! Ripulire anche tutto ciò che era sopra la linea di galleggiamento, e ripartire da zero!!!
Questo anche perchè a ben vedere, anche la parte superiore dello scafo e dei ponti era piena di imperferzioni, sbavature, spennellate, bolle, cavità e fuori squadro!!!

E quindi è stato necessrio staccare tutte le decal, e tutti i dettagli che avevano finora resistito.



Anche le plancette laterali, che avevo pensato di salvare, si sono rilevate arrotondate, mentre vedendo le foto, quelle vere sono chiaramente squadrate.



E via anche queste, stuccando qua e la dove si palesavano grosse magagne!!!



Sono quindi state ricostruite con del plasticard da 0.5.

E pensando anche alle luci di via, sono stati inseriti da subito i led con predisposti i cablaggi interni per il futuro impianto elettrico.

[Stefano]

Bravissimo Alberto,
questa balena sta veramente venendo molto bene
Continua a postare le fasi del restauro

[alberto]

Grazie Stefano,
questa balena è davvero impegnativa!!!

Piano piano...

[alessandro cenci]

Ad ogni cosa i suoi tempi, solo lo di svuotamento deve averti portato via molto tempo anche per ripulire dalla polvere, illuminata sarà uno spettacolo.
Buon lavoro.
Alessandro

[alberto]

E si Alessandro,
è stata davvero una tempesta... di granelli di sabbia!!!

Invece le balene e le scritte sulle fiancate, in vinile, si sono rivelate in condizioni abbastanza buone, per cui ho deciso di lasciarle al loro posto.
Per questo sono state accuratamente rivestite da nastro carta per tutta la superficie necessaria.



Man mano che si toglievano tutti i dettagli, era necessario carteggiare, stuccare e ricarteggiare per ripianare il tutto.

Dato che c'ero, ho realizzato anche le cubie e gli alloggiamenti delle ancore sui masconi di prua.
In pratica sempre con il sistema dei forellini contigui, ho creato le aperture rettangolari nello scafo,
che opportunamente svuotate (dai terribili granelli), sono state poi rivestire con uno scatolato formato da pareti di plasticard da 0.5.

E la immancabile cannuccia con cui è stato collegato l'alloggiamento dell'ancora con il ponte a prua.





Piano piano

[alberto]

La plancia di comando ha necessitato di diversi interventi di stuccatura e rifinitura, sia per raccordare le nuove plance, che per la struttura stessa, costruita e posizionata non proprio esattamente.





E proseguendo come ormai "da protocollo", prima mano di primer sulla intera struttuta superiore, per poter evidenziare le ormai sicure magagne costruttive!!!



E ancora una miriade di stuccature praticamente su qualsiasi zona dello scafo!!!

[alberto]

Sotto la plancia, sul ponte di prua della nave reale, si può chiaramente osservare dalle foto che è presente un locale con porte e prese d'aria, che sul modello è stato fatto con un piccolo scalino, che mal si coniuga con una riproduzione.

E quindi con del forex da 4mm, ho riprodotto dapprima un telaio perimetrale, e poi la copertura.





Atteso il tiraggio della colla, una opportuna stuccatura e levigatura, hanno consentito di aumentare lo spessore,
e creare lo spazio per i successivi dettagli.

[alberto]

Sul tutto il perimetro del tetto della plancia, si vede molto bene dalle foto che è presente un rivestimento a spiovente, che è assente sul modello.
Sempre con forex da 4mm, ho ricreato le due sezioni laterali e quella centrale, sagomando il materiale che è molto leggero e versatile.





Dopo averlo incollato in posizione, l'immancabile stucco ha consentito di raccordare finemente il tutto.





Una veloce levigata ad umido con carta 800, e via con una spruzzata di primer!!!



Alla prossima!!!

[alberto]

E dato che lo scafo a questo punto era pronto per la verniciatura, perchè attendere oltre?
E infatti alla prima bella giornata utile, senza troppa umidità e con temperatura ancora accettabile, via alla prima mano di bianco!!! A cui ne sono seguite nei giorni successive, altre quattro!!!





Dato che avevo deciso di mascherare le fiancate con le balene e le le scritte, è stato necessario fare diverse prove per riprodurre lo stesso bianco rimasto tra le scritte di vinile, ma alla fine il risultato è stato abbastanza soddisfacente.