ZERO FIGHTER DE AGOSTINI

[franco biplano]

Ciao ti seguo fin dall'inizio, un aereo con qualche lamiera ammaccata è un aereo che è stato usato e ha volato, uno perfetto e immacolato sembra appena uscito dalla fabbrica e ancora deve fare il volo di collaudo, vai avanti che vai bene cosi'

[OLI]

Ciao Franco, grazie per il tuo consenso!
Amici non è stato facile completare la fusoliera di coda.
Tanta colla. tutto che si svirgola, le dita ormai insensibili e i particolari che si incollano dove vogliono loro!
Ora lascio decantare il tutto per alcuni giorni e poi interverrò sia con le frese per eliminare gli eccessi di colla e con le pinze per raddrizzare i correntini più storti.
Ecco come ho potuto tener bloccati i particolari durante l'incollaggio

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ed il risultato.

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Ciao
OLI

[OLI]

Altre foto del mio scassatissimo assemblaggio!

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Spero di riuscire tra poco, quando il tutto sarà rappreso, a sistemare alla menopeggio quanto sgangheratamente assemblato.
Ciao
OLI

[OLI]

Amici, desidero farvi partecipi del mio pensiero.
Franco biplano sposa la mia tesi del modello vissuto!
Grazie ma per essere sincero mi sarebbe piaciuto riuscire a realizzare il modello come fosse uscito dalla fabbrica integro ed ancora intonso!
Qualche amico modellista, molto garbato e magnanimo nei miei confronti, asserisce che ho la capacità di realizzare modelli vissuti.
Mah! Secondo me non è una capacità, ma una incapacità di realizzarli al top!
Grazie comunque per gli apprezzamenti.
Ciao
OLI

[OLI]

Altro incubo: il timone di direzione.
Non so quante volte ho dovuto riprenderlo ottenendo questa specie di sgorbio.

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Ciao
OLI

[OLI]

Amici, scrivo due righe per vedere se poi posso modificare il messaggio.
La differenza tra lo Zero Fighter e il Trattore Landini è la scala da 1: 16 a 1:8.
Ovviamente è più semplice assemblare su scala 1:8 ma inoltre i pezzi sul Landini sono per la maggior parte avvitati.
Ci sono particolari incollati con la cianoacrilica ma le superfici di contatto sono molto ampie.
Ciao
OLI
Ho trovato la voce modifica.
Per quanto tempo rimane attiva?
Ciao
OLI

[Francesca]

Vedo che la risposta te l'ha data Alberto prima di me: oggi sono stata poco attiva sul forum, mi dispiace

[OLI]

Ha ragazzi, ragazzi, questo modello mi voga contro.
Oltre ad essere alquanto sgangherato come assemblatore, forse sono anche maldestro, oppure la iella da un lato mi perseguita!
Per non perdere i pezzi piccolissimi (viti e ribadini) lavoro dentro uno scatolone.
Dopo aver per qualche ora tentato di allestire le cerniere del timone di direzione, ho schiacciato con la pinza il tutto per bloccare il perno della cerniera.
Appena ho stretto la pinza il tutto è schizzato via andando a finire chissà dove!
Ho cercato dappertutto, ma senza risultato. Poco male in quanto non mi fiderò a manipolare l'aereo quando sarà finito, quindi se anche il timone rimane bloccato, poco importa.
Peccato perchè preferivo averlo completo anche se non lo muovevo più!
Ecco alcune foto di come ho allestito i piani di coda, tenendo bloccate le centine con mollette e/o pinzette.
Tenerle ferme con le mani ed incollare per me risulta impossibile.
Ciao
OLI

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Seguono altre foto

[OLI]

Questo è l'allestimento delle centine anteriori della deriva che ho incollato posizionando la deriva in orizzontale.

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Ciao
OLI

[OLI]

Con il n° 62 si inizia ad allestire il pavimento della cabina di pilotaggio.

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Viene installato il pannello comando servizi.

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I particolari sono tanto piccoli e per dipingerli, oltre che a rimetterci la vista , combino più pasticci che altro.
Ciao
OLI