FORUM AMIREL - Associazione Modellisti Romani

Buon giorno a tutti
prima di iniziare la Pieter Boele preferisco fare ancora allenamento ed ho
iniziato un nuovo cantiere.....Capri!!!!!
nome insolito per una barca inglese,comunque è una bella barchetta di 44 cm.
Il kit è ben fatto ,praticamente ha tutto,manca solo il motore ,la batteria,il regolatore e la radio,per il resto c'è tutto: scafo,asse elica, timone e vari accessori.
Dimenticavo, unica pecca le istruzioni : sono in inglese,per me bastava il francese,sono della vecchia guardia......comunque con il traduttore ed le traduzioni del forum della Dean's Marine pian pianino procedo (vedasi Oulton Lady).

Ciao Mimmo, ho trovato un valido "concorrente" in termini di quantità di modelli in cantiere
Seguirò con attenzione questo tuo nuovo cantiere, sempre molto originale ed inedito

Saluti

Complimenti Mimmo

@ Caro Ali...ti ringrazio per il concorrente ....mi è difficile concorrere con te e gli altri del forum comunque farò del mio meglio per finirla.
@ Grazie Francesco48 sei molto gentile,ma come dicevo spero solo di finirla.

Ciao Mimmo, ho notato che lo scafo è in plastica e non in vetroresina. Mi raccomando, se usi colle e resine per i vari incollaggi interni ed esterni allo scafo, scegli quelle EPOSSIDICHE. La resina poliestere può sciogliere la plastica
Per il resto, segui le istruzioni della DEANs, sempre molto precise e chiare.

Saluti

Caro Francesco tanto per cominciare ne ho combinata una: causa istruzioni o meglio foto istruzioni ho invertito due pannelli della cabina. La fortuna ,si fa per dire ,è stata la colla perchè ho usato quella della Tamya!!!!!!!!!!!!!, ne ho messa così poca che oltre a quasi sciogliere la plastica sono riuscito a scollare i pezzi .Meno male che ho letto il tuo messaggio,se mettevo la epodiss... avrei dovuto ordinare alla DM una cabina nuova come per la Oulton Lady e avrei continuato a sciogliere il resto.
ora son messo così

Ciao Mimmo, per fortuna l'incollaggio non strutturale dei pezzi ti ha permesso di risolvere l'incoveniente. In generale ho potuto verificare che le istuzioni del kit deans del mio Medea sono corrette. Certo il refuso e qualche errore può scappare. Ecco perchè leggo sempre le istruzioni dei kit che costruisco (e spesso stravolgo le fasi e le metodiche in esse suggerite), e poi procedo con un montaggio "virtuale" per verificare la coerenza di quanto ho letto e visto dalle foto.
Comunque, non temere, nulla è irreparabile o irrisolvibile con un pò di pazienza e tanta passione

Saluti

Ho fatto una bella riserva di colla epoxi che a parte l'odore fa il suo dovere egregiamente in collaborazione con la C6.
Ho sistemato lo scafo ma non ho incollato il ponte ,ho sempre il problema dell'accesso alla motorizzazione ed in più è deboluccio



Domani ordino un motore 400 ,quello che ho ,540, lo fa affondare per il peso.

alla prossima

Ciao Mimmo, credo proprio che il motore debba essere un 400 oppure un 380. Viste le dimensioni ridotte del modello, dovrai usare una batteria lipo non molto grande e pesante

Ad ogni buon conto il modello sta venendo su bene, continua cosi

Saluti

Ciao Francesco,
ho chiesto un 400 e mi hanno dato un Mabuchi 380 e va Bhe!!!! e fin qui nulla di grave, ora devo prendere una batteria, un carica batteria ed una nuova radio con ricevente.
Secondo te una lipo 2 celle 2000 amp. può andare?
Ieri ho fatto incetta di Colle e tra queste una della Revelli che non è male.
Buona domenica Mimmo