Regio Rimorchiatore SENIGALLIA

[Alessandro62]

Realizzazione dei bracci delle gru scialuppe
Già tempo fa mi ero posto il problema di come realizzare i bracci delle gru scialuppe, che hanno una forma un pò particolare

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avevo acquistato una piattina di alluminio di dimensioni 5x2 mm da piegare opportunamente nella forma desiderata, ma il risultato non mi ha soddisfatto, anche perchè è difficile replicare l'identica sagomatura per tutti e quattro i bracci. Poi, inaspettatamente, la soluzione è stata trovata guardando il tavolo di lavoro, che è protetto da un pannello di HPL. L'HPL (High Pressure Laminate) è un materiale particolarmente duro, prodotto sovrapponendo fogli di carta Kraft impregnati di resine fenoliche e successivamente sottoposti ad una elevata pressatura e temperatura. Ho pensato di riprodurre quindi lo stesso procedimento utilizzando la resina epossidica. Ho fatto un provino con strisce di carta da 160 gr/mq incollate in sovrapposizione e, visto il risultato soddisfacente, ho costruito un "device" per ottenere la forma corretta dei bracci.

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Ho spalmato la resina epossidica su ciascuna delle striscioline di carta (11 in tutto, per ottenere uno spessore di circa 2 mm) e ho collocato il tutto nello stampo. Le due parti sono fortemente pressate l'una contro l'altra e tenute in posizione mediante viti.

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Il prodotto finito, appena uscito dalla stampante 3D .....manuale

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Poiché lo stampo è unico e la resina impiega circa 24 ore ad asciugare, per produrre tutti i bracci occorrono quattro giorni. Ora sicuramente, ad Alimurimeta verrà molto da sorridere, visto che con un paio d'ore di lavoro al computer, la sua stampante 3D sfornerebbe bracci gru in quantità industriale, già completi di carrucole e altri particolari! Forse un giorno mi avvicinerò anche io a questi ritrovati tecnologici......... per il momento, posso solo fare "mea culpa" !

Alla prossima!

[alimurimeta]

Ciao Alessandro, complimenti per la inventiva e pazienza che hai profuso per realizzare i davit delle scialuppe. La tua esperienza mi potrà essere utile per futuri modelli.
Saluti e buon modellismo

[Alessandro62]

Grazie per gli apprezzamenti Francesco.
Cerchiamo di ultimare i nostri cantieri, così al Model Expo scendiamo in vasca con una intera flotta di rimorchiatori!!

Un caro saluto e buon lavoro!

[Francesca]

Ma che idea geniale! Grandissimo Alessandro. Seguo e faccio tesoro delle tue soluzioni. Un grandissimo grazie anche a Alimurimeta che con altri mezzi sempre innovativi e comunque fantasiosi, contribuisce come te a farci crescere in questa attività sempre più stimolante anche dopo tanti decenni di esperienze.

[Alessandro62]

Ciao Francesca,
grazie per le tue parole, troppo buona!
Ci vediamo a Verona con modelli sempre nuovi.
Buon modellismo e a presto!

[Alessandro62]

Nei giorni scorsi ho lavorato con l'aerografo per verniciare i vari particolari realizzati in precedenza: bitte, boccaporti, argani, osteriggi, struttura tendalino, etc.

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I particolari sono stati collocati provvisoriamente in sede, ma non incollati, dal momento che dovranno essere sottoposti singolarmente a "drybrush" e "shading" per dare più volume alle forme.
Ho quindi realizzato le battagliole di prua...

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E quelle sul ponte della plancia di comando.

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Tutte le battagliole verranno verniciate in grigio cenerino chiaro, unitamente alla tuga, alla ciminiera e alle maniche a vento. Ma per procedere dovrò prima realizzare e collocare in sede alcuni particolari : traliccio e sirena sulla sommità della ciminiera e gancio di traino nella parte posteriore della tuga.

Ho assemblato e completato i bracci delle gru scialuppe, unitamente al meccanismo che li fa basculare fuori bordo.

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Ed ecco come si presenta il modello ad oggi

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[Alessandro62]

Ciao a tutti.
Anche durante le Festività Natalizie, procedono i lavori sul SENIGALLIA. Ho realizzato il gancio di traino, il traliccio sulla sommità del fumaiolo e la piccola manica a vento connessa al fumaiolo. E' stato quindi possibile verniciare la tuga, le battagliole e i bracci delle gru scialuppe.

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[Alessandro62]

Contenitori per la zavorra.
Ho nuovamente messo il modello nella vasca di prova per verificare con maggiore precisione la zavorra occorrente. La stessa verrà concentrata in due contenitori collocati uno a prua ed uno a poppa. I contenitori sono realizzati in plexiglass da 2 mm, incollato con la colla TAMIYA tappo verde. Una volta ultimati, vengono riempiti con pallini di piombo da caccia e chiusi con apposito coperchio tenuto con nastro adesivo, in modo da poter essere sempre accessibili per eventuali modifiche di assetto.

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Questo sistema è estremamente versatile e consente di dosare al grammo la zavorra occorrente (circa 1.200 gr.)
Tutti i componenti elettronici sono anch'essi ospitati in "moduli" sempre realizzati in plexiglass. La foto successiva mostra gli elementi pronti per essere collocati e fissati con viti all'interno dello scafo. Da sinistra a destra: contenitore della zavorra di prua, contenitore batteria di propulsione, contenitore batteria dei servizi e ricevente, modulo fumo, contenitore regolatore con annesso interruttore di accensione, motore e contenitore zavorra di poppa.

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[Alessandro62]

Aggiornamenti dal cantiere.
Ho terminato la verniciatura del fumaiolo e delle maniche a vento.

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Ho dipinto i salvagenti e realizzato i relativi supporti, in plasticard.

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Ho costruito le porte scorrevoli della plancia comando e della cabina radio e ho applicato i relativi vetri. Ho ultimato il collegamento elettrico dei fanali di via e li ho collocati in posizione sul relativo supporto (ancora da verniciare). Ho applicato il corrimano sulla sommità del parapetto del ponte di plancia.

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[Alessandro62]

Realizzazione dell'albero con i fanali.
L'albero del SENIGALLIA era munito di tre fanali disposti ad intervalli eguali, partendo dalla sommità. Ho utilizzato un tubetto di ottone (6 mm di diametro esterno) per consentire il passaggio al suo interno di tre fili, su ciascuno dei quali è stata saldata una resistenza da 210 Ω, il tutto protetto da guaina termorestringente.

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I tre fili recano il positivo, mentre il negativo è alimentato saldando il piedino di ogni LED direttamente sul tubetto di ottone.

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Poiché l'albero deve essere smontabile, ho realizzato al tornio un alloggiamento cilindrico munito di flangia e filettato, in modo da poter essere fissato al ponte, mediante un dado avvitato dall'interno dello scafo.
Nel cilindro è stato collocato un tubetto di ottone da 3 mm, entro il quale quale si inserisce uno spinotto di ottone da 2 mm, solidale all'albero e collegato ai fili del positivo. Sia il tubetto di ottone da 3 mm che lo spinotto da 2 mm sono mantenuti centrati all'interno dei rispettive sedi da un isolante (tondino in pvc tornito). Il polo negativo è invece collegato all'alloggiamento nel quale si inserisce l'albero.

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Tutte le luci, come pure il modulo emettitore di fumo, sono alimentati da una batteria NiMH da 4,8 Volt. Nella foto sottostante si può osservare l'albero terminato (a meno della verniciatura) e collocato nel suo alloggiamento.

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