STRONGBOW rimorchiatore a ruote

[itpaco]

Ciao Francesca, complimenti un vero capolavoro.

Ora aspettiamo di vedere i lumini accesi....

[Francesca]

Ciao Francesca, complimenti un vero capolavoro.

Ora aspettiamo di vedere i lumini accesi....

Grazie Paolo, in attesa che si accendano i lumini, lentamente si prosegue… E poi speriamo che si accendano davvero! Ho fatto decine di prove e si accendono, però dopo aver tanto armeggiato, spero che non si sia scombinato niente...

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[Francesca]

Finito l'allestimento dell'albero: le luci di posizione sono issate e i cavi fissati alla cavigliera; i cavetti di alimentazione collegati e tutto funziona. L'albero è assicurato in coperta con cavi fissati a prua e sui sue lati delle murate: un lavoro di pazienza per fissare catene, arridatoi, schiavetti e anellini tutto di dimensioni molto ridotte.
Il prossimo passo sarà il collegamento dei cavi per la motorizzazione alla ricevente e ai regolatori, nonché la messa a punto del tutto.

Alla prossima

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[Francesca]

Come dicevo, terminato l'albero, e' il momento di mettere a punto la motorizzazione e fare un po' d'ordine nel groviglio di cavi e cavetti. Ho anche sperimentato il funzionamento del radiocomando Futaba F14 che mi aveva ceduto Alimurimeta già da più di un anno, ma che non avevo avuto modo di provare. Dopo qualche impazzimento, ora le ruote girano nello stesso senso e il timone ruota nel modo giusto. Ho ingrassato ben bene le ruote di riduzione dei motori con grasso al silicone.
Ma ecco le foto.

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[Francesca]

Ora mi occupo del timone. Ho trovato il vecchio timone di un mio modello che avevo sostituito.

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Con sgorbia e lima ho praticato uno scasso per l'alloggiamento dell'asse che verrà in seguito incollato e fissato.

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Ho poi incollato l'asse nell'alloggiamento realizzato con resina epossidica a 30 min.

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e, per sicurezza, ho praticato un foro passante nell'asse nel quale ho poi inserito una microvite da 1,5 mm. di diametro che fissa una piastrina metallica allo spessore del timone. Sui due lati del timone ho ulteriormente fissato la piastrina con due microviti.

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Infine ho iniziato a verniciare il tutto con smalto poliuretanico monocomponente a pennello dello stesso colore dello scafo.

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[Francesca]

Ultimi allestimenti di coperta: gli archi di poppa. Questi archi hanno una funzione prevalentemente di sicurezza: infatti servono sia per non fare impigliare le cime di traino sulle strutture di coperta, sia per evitare incidenti agli operatori con le cime di traino.
Per iniziare ho realizzato con un pezzo di compensato una dima con la giusta curvatura e dimensione del primo arco.

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Ho poi preso due listelli 4x1,5 mm., dopo averli bagnati, li ho incollati tra loro con colla vinilica e li ho fissati alla dima con chiodini e mollette. Li ho anche bagnati ulteriormente con acqua e alcool che è un tensioattivo e penetra nelle fibre del legno, questo per facilitare la curvatura.

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Ho fatto asciugare per una notte e ho staccato l'arco dalla dima ottenendo così la giusta e stabile forma.

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[Francesca]

Ho interrotto momentaneamente la costruzione per fare la prova di galleggiamento e di funzionalità dei motori con relative pale. Il tutto ieri, nella vasca da bagno di mia sorella.
Ho dovuto aggiungere quasi due chili di zavorra con dei piombi provvisori da pesca. Dopo molte prove ho bilanciato le posizioni dei pesi in modo che il modello non penda da una parte o dall'altra e che abbia la linea di galleggiamento equilibrata. Farò gli ultimi inevitabili aggiustamenti al momento del varo.

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[alimurimeta]

Ciao Francesca, che bello vedere il tuo modello in acqua. Anch'io sono alle prese con le prove di assetto dello Smit Rotterdam.

Seguo con grande piacere il tuo cantiere.

Saluti e a presto

[Francesca]

Ecco come confeziono i pesi: da una lastra di piombo spessa 1,5 mm. (si trovano a peso nei negozi di idraulica), con le forbici da metallo taglio a misura dello spazio dove voglio mettere il peso. Poi, sempre tenendo conto dello spazio, piego e ripiego la striscia di piombo martellandola su un'incudine fino a raggiungere il peso voluto. Spesso inserisco un pezzo di fil di ferro che formi un anello, in modo da facilitare l'estrazione per un più agevole trasporto.

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[alimurimeta]

Ciao Francesca, ottima soluzione, che certamente la terrò presente per i prossimi modelli. Io uso piombo da zavorra per subacquea oppure per la pesca a traina. Certo con le lastre si può variare molto la forma e gli ingombri della zavorra.

Saluti e a presto.