STRONGBOW rimorchiatore a ruote

[Francesca]

Finalmente. dopo aver segato, limato, carteggiato e verniciato con acrilico spray opaco nero tutti i segmenti dei capodibanda, li ho incollati sul minimo spessore delle murate con resina epossidica a 30 min. Per portare a buon fine questa delicata operazione, ho applicato un prezioso suggerimento datomi tempo fa da Alberto: spalmare la resina sui punti di attacco; attendere la "quasi" polimerizzazione; posizionare e tenere premuto con le mani fino a polimerizzazione completa, cioè fino a quando il pezzo rimane lì incollato. Ci vuole molta pazienza e qualche crampo alle mani ma, alla fine funziona

A prua:

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A poppa:

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Murata vista interna con capodibanda e paletto di chiusura del portello:

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I pezzi dei capodibanda confinanti con i carter delle ruote che saranno amovibili, li ho dovuti incastrare e incollare con attak nella parte interna dei carter che è formato da due strati di plasticard. Per questo, su ogni pezzetto, ho dovuto tagliare e limare al millimetro un dentino che entrasse dentro ai due strati di plasticard.

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[Francesca]

E' ora il momento di fissare le due pedane laterali che circondano le ruote. Ho spalmato una modesta quantità di colla epossidica a 30 min. sugli spessori da fare aderire alle fiancate, ho atteso che la resina fosse prossima al tiraggio, dopo di che ho premuto con le mani per qualche minuto i pezzi. Le due pedane hanno ognuna due rinforzi di nastro di ottone sagomato a triangolo posti nella parte inferiore e incollati anch'essi sulle fiancate con ciano.

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[Francesca]

Adesso devo realizzare la "carrozzeria" rimovibile che ricopre le ruote.
Ho iniziato a tagliare da una lastra di polistirolo compatto le due sagome destra e sinistra delle fiancate esterne. Dopo di ché, con un foglio di acetato trasparente, ho riportato con un pennarello, il disegno delle fessure a raggera.

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Ritagliate tutte le fessure con tagliabalsa e forbicine, ho riportato col pennarello il disegno sui due pezzi che saranno la parete esterna dei carter.

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Dopo un lungo lavoro di traforo, lima e carta abrasiva, la prima parete esterna è pronta e l'ho appoggiata sulla pedana per vedere come si presenta: mi sembra passabile...

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Alla prossima.

[Francesca]

Oggi ho iniziato a costruire il primo carter delle ruote. Ho utilizzato listelli di tiglio che ho incollato com attak dopo averli bagnati in acqua. Piccolo suggerimento: quando si incolla con attak cianoacrilato, il materiale poroso come il legno deve essere bagnato in acqua in modo che il legno non sia poroso. L'icollaggio in questo modo sarà veramente solido.

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[Francesca]

Sto proseguendo con la realizzazione del "carter" delle ruote. Oggi ho passato molto tempo per pensare a come fare i cablaggi per le luci di posizione, che sono posizionate proprio all'esterno dei carter e cioè fuori dallo scafo. Tempo, tempo anche al tel. con Alberto… Forse ho trovato una soluzione. Per ora non la dico, vedrò se sarà attuabile

[Francesca]

Terminata la costruzione della "carrozzeria" asportabile della ruota destra. Oltre al copriruote, è previsto un piccolo locale con pareti curve che sul disegno è indicato come WC. Non credo proprio che il rimorchiatore fosse provvisto di doppi servizi . penso quindi che da una parte ci fosse la toilette e dall'altra un ripostiglio. Dal punto di vista costruttivo, comunque, nulla cambia perché i due locali non saranno accessibili.
Dopo aver terminato l'incollaggio dei listelli di tiglio sulle due pareti di plastica, ho carteggiato ben bene il tutto. All'interno, dove girano le ruote, ho dato due mani successive di resina epossidica, sia per consolidare la costruzione, sia e principalmente per impermeabilizzare questa zona dove ci saranno molti schizzi d'acqua generati dalle pale.
Ecco le foto:

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Il tutto andrà poi rifinito con modanature varie e verniciato. Inoltre rimane il problema delle luci di posizione che dovranno essere posizionate sul lato esterno dei copriruote

[Francesca]

Quasi finita la carrozzeria della ruota destra. Dal disegno, oltre ai colori da utilizzare per la verniciatura, ho notato anche che ci sono delle modanature da applicare sulla parte esterna. Pensa che ti ripensa, dopo varie prove infruttuose, mi è venuto in mente un rotolino di una minipiattina elettrica trovato in casa di mio fratello che da poco non c'è più. Perfetta si piega e si adatta alla perfezione! Ho mandato un pensiero grato al fratellino e ho incollato la minipiattina con attak, facendo attenzione alle curve.
Dopo di che, con un lunghissimo lavoro di mascherature con nastri appositi, ho eseguito la verniciatura con bombolette spray nei colori indicati: nero, grigio, bianco.
Questo il risultato.

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Il carter non è completo: bisognerà aggiungere molti scalini sulla parte curva, formati da mensoline triangolari e piani di pedata...

[Francesca]

Che fatica! Gli scalini devono essere adattati alle curve del carter per essere sempre in piano. Così, nei punti nevralgici, incollo con attak listelli di vario spessore che poi limo ad angolo. Il tutto è di dimensioni minime e qui è la difficoltà. Comunque mi prendo il tempo necessario

[Francesca]

Mentre ho terminato al grezzo il carter sinistro e dopo averlo impermeabilizzato all'interno con due mani di resina epossidica, procedo con la costruzione degli scalini sul carter destro.
Questo è il disegno.

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Come si vede, man mano che si sale, i supporti triangolari di sostegno cambiano inclinazione e le pedate si fanno più larghe.
Ecco i primi rudimentali e grezzi pezzi dei primi scalini: per i supporti ho usato un profilato triangolare di materiale plastico, per le pedate dei listelli di tiglio.

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Ho incollato supporti e pedate con attak, verniciato il tutto a bomboletta nero opaco e iniziato a incollare sul carter, sempre con attak. Per la giusta posizione, dopo aver rilevato sul disegno le varie misure, come guida ho applicato provvisoriamente in posizione due nastrini adesivi colorati.

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P.S.: nella rifinitura e verniciatura dei carter, ho intenzionalmente lasciato in vista le giunture delle tavole, quindi senza stuccare e solo con una minima carteggiatura perché ho rilevato dalla varia documentazione storica che così erano. Questa è una delle innumerevoli foto raccolte in rete.

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[itpaco]

Francesca, complimenti!
Rimango senza parole, veramente un gran bel modello.