FORUM AMIREL - Associazione Modellisti Romani

da **alimurimeta** » 17/12/2015, 16:18

Salve a tutti, la costruzione dei finestrini della timoneria si complica un pò. In pratica ho notato da alcune foto del vero che le finestre "inferiori" della timoneria sono leggermente incassate e presentano un bordino sporgente rispetto al filo della paratia.

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Quindi ho pensato di applicare una striscia di plasticard da 0.3 mm tutto attorno al vetrino di plexyglass. Ho rifilato l'apertura nel parete della timoneria e inserito il vetro in plexy con tutto il bordino in plasticard. Il risultato finale sembra essere abbastanza veritiero.
Questa sera porto con me la fotocamera e scatto alcune foto di quanto vi ho raccontato.
Giusto per dovere di cronaca, a differenza dello smit nederland, tutti i finestrini e le aperture nella timoneria sono tagliate a mano: no taglio laser. Molta soddisfazione nel realizzarli ma con un enorme dispendio di tempo e soprattutto di "lodi" al Creatore :oops:

EVVIVA IL LASER

da **alimurimeta** » 18/12/2015, 10:55

Salve a tutti, ecco la foto di alcuni finestrini incassati che ho realizzato come descritto in precedenza.I bordi bianchi vanno ancora rifiniti e stuccati per eliminare eventuali spazi tra finestrino e apertura nella paratia.

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Me ne rimango da fare ancora 16, per fortuna ci sto prendendo la mano

.
Per incollare con precisione e senza sbavature di colla la striscia di plasticard al plexy, ho usato un ago da siringa inserita sul beccuccio del tubetto di colla della bostik. Ha funzionato benissimo.La pellicola rossa e gialla la rimuoverò dopo aver stuccato e verniciato tutta la timoneria

Saluti

da **alimurimeta** » 21/12/2015, 10:26

Salve a tutti, vi passo qualche foto dei finestrini della timoneria.In pratica ho quasi finito i 47 finestrini

. Come anticipato in precedenti messaggi, ho applicato un ago da siringa al beccuccio del tubetto di colla per avere un microdosaggio ed evitare sbrodolature

Per realizzare le cornici dei finestrini ho usato plasticard da 0.3 mm di spessore.
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Mi sono accorto di aver mancato alcuni finestrini in corrispondenza degli angoli della timoneria (non visibili dai disegni in mio possesso).
Quindi ho disegnato il profilo del finestrino e con una fresa ho aperto il varco.
Con lo stucco grigio per plastica, leggermente diluito in acetone, ho incollato i finestrini alla paratia della timoneria

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Saluti e alla prossima

da **alimurimeta** » 22/12/2015, 22:17

Salve vi passo un video quasi inedito di un sdm tug versione americana

https://m.youtube.com/watch?v=hLmVgKETUDg

Questi rimorchiatori non hanno problemi di marcia in dietro

Saluti

da **Calafuria** » 22/12/2015, 23:51

Fra....spiegalo bene che il rimorchiatore che si vede nel video sta andando in retromarcia.....sto Tug è talmente rotondo che per uno che nn lo conosce sembra vada in marcia avanti. Ahahahaah

da **alimurimeta** » 01/03/2016, 16:41

Salve a tutti è giunto il momento di rispolverare un pò questo w.i.p.
Sono rimasto indeciso fino ad ora se eseguire questa la fase di incollaggio dei traversi prima o dopo la verniciatura delle murate. Ho scelto di farlo prima per garantire una maggiore resistenza e solidità dei traversi di sostegno della murata.
Per quanto riguarda l'apparato R.C., ho aggiornato le impostazioni della Radio (taranis x9E), aggiungendo un paio di funzioni speciali. In pratica attivando un interruttore a levetta della radio, posso selezionare una specifica "fase di manovra" del modello che comanda in modo prioritario i servi degli azipod e del gas. Ho predisposto due fasi: la prima è la rotazione stazionaria, la seconda è la rotazione degli azipod per la marcia indietro. Azionando l'interruttore, il modello risponde in automatico al comando senza dover ruotare i pomelli dei potenziometri o ridurre il gas e inizia a girare su se stesso. Spegnendo l'interruttore, i servi degli azipod ritornano alla posizione dei potenziometri e al livello di gas dello stik del "trottle-motore" . E' più facile a farsi che a dirsi.

A breve le foto di quanto descritto. Ciao Ciao