auto-costruzione dei pezzi come un kit

[alimurimeta]

Salve , continuo nella descrizione delle fasi di montaggio del gruppo di propulsione e governo. Ho realizzato i supporti degli assi elica da tubolare in ottone e piattina in ottone. li ho tagliati a misura con la mini troncatrice e saldati a stagno con il cannello a gas. Ho realizzato dei fori asolati nello scafo per permettere il fissaggio dei supporti degli assi. ho realizzato anche i fori per il oassaggio degli assi elica, opportunamente svasati per garantire la giusta inclinazione degli assi elica.
Eccovi le foto di quanto descritto.
Saluti ALIMURIMETA

[alimurimeta]

Salve, ho iniziato il montaggio "a secco" dei uno dei due timoni baker dello smit Nederland. Subbito ho notato che il timone è troppo alto e non riesco a inserirlo nel basamento dell'anello kort. Poco male, toglierò un elemento e lo accorcerò. Ho iniziato pure la costruzione dei basamenti per i motori (speed 600). Altro problemino: gli assi sono un pò troppo lunghi e di conseguenza i motori si posizionano molto a prua. Risolverò rifilando gli astucci e gli assi elica. Il problema è come fare per realizzare la nuova boccoletta. Sto pensando di farla in teflon, magari usando qualche apicale da pesca alla rubasienne
Eccovi la foto del timone
Saluti ALIMURIMETA

[alimurimeta]

Ecco un paio di foto dei supporti motori e di alcuni ritocchi con stucco epossidico allo scafo. I supporti li ho realizzati con un profilo di alluminio tagliato, forato e rifilato a misura per i motori.
Saluti ALIMURIMTEA

[alimurimeta]

Salve alcune foto dei timoni stuccati con stucco epoxy per renderli piu' lisci e resistenti . ho rifinito anche la chiglia a poppa, a causa di alcune bolle d'aria che sono rimaste intrappolate nello stampaggio con vetro-resina. le ho fatte "scoppiare" e ho riempito i vuoti con stucco epoxy e poi rifinito con stucco per plastica.
Saluti ALIMURIMETA

[Francesca]

Seguo sempre con interesse. Una domanda: cos'è quel tubetto? Lo stucco epossidico? E dove lo trovi?

[alimurimeta]

Ciao Francesca, lo stucco grigio-scuro è quello per plastica della Italeri. Lo trovi nei negozi di modellismo. Quello grigio-verde chiaro è lo stucco epossidico comprato in un negozio di vernici per carrozzeria.
Lo stucco italeri lo uso con ottimi risultati anche su legno, per i dettagli più piccoli. Si può diluire con acetone e stendere a pennello in più strati, asciuga molto velocemente. Non ha una grande resistenza meccanica, ma in compenso è molto aderente alle superfici dove viene applicato.
Saluti ALIMURIMETA

[alimurimeta]

Altro piccolo passetto verso il traguardo finale: il varo romano, spero prima dell'estate
Dunque ....dove eravamo rimasti..... Ho rifilato gli astucci degli assi elica e gli assi stessi per accorciarli e "appoppare" un pò di piu' i motori. Ho montato i giunti cardanci e provato a secco la posizione dei motori. Nonostante i miei sforzi, di spazio sotto coperta ne rimane ben poco, quindi per le batterie dovrò optare per un power pack compatto e zavorrare con piombo per pareggiare la differenza di peso al dislocamento.Già però i motori sono due, per questo vorrei optare per un solo regolatore e un solo pacco batterie, magari con un pò di Ah (5-6??). Per curiosità ho pesato lo scafo con i due motori: 1450gr Poco? Molto? Bho . Io di dinamico ci capisco piu' poco che niente. Di certo lo stucco epossidico usato per nascondere le imperfezioni dello scafo si sente tutto. Dal progetto dovrebbe dislocare per circa 4kg tutto compreso.
Ed ora bando alle ciance, gustetevi le foto
Saluti ALIMURIMETA

[Francesca]

Altro piccolo passetto verso il traguardo finale: il varo romano, spero prima dell'estate
Dunque ....dove eravamo rimasti..... Ho rifilato gli astucci degli assi elica e gli assi stessi per accorciarli e "appoppare" un pò di piu' i motori. Ho montato i giunti cardanci e provato a secco la posizione dei motori. Nonostante i miei sforzi, di spazio sotto coperta ne rimane ben poco, quindi per le batterie dovrò optare per un power pack compatto e zavorrare con piombo per pareggiare la differenza di peso al dislocamento.Già però i motori sono due, per questo vorrei optare per un solo regolatore e un solo pacco batterie, magari con un pò di Ah (5-6??). Per curiosità ho pesato lo scafo con i due motori: 1450gr Poco? Molto? Bho . Io di dinamico ci capisco piu' poco che niente. Di certo lo stucco epossidico usato per nascondere le imperfezioni dello scafo si sente tutto. Dal progetto dovrebbe dislocare per circa 4kg tutto compreso.
Ed ora bando alle ciance, gustetevi le foto
Saluti ALIMURIMETA

Ali, ti do qualche suggerimento, per quel che posso:
- Peso: metti il modello nella vasca da bagno (io, che ho solo la doccia, faccio le prove nelle pubbliche fontane... ) e poi vedi com'è la linea di galleggiamento. Preparati dei pesi da aggiungere. Personalmente uso la lastra di piombo da 5 mm. Che si taglia con le forbici da metallo e si piega facilmente. Ne ricavo delle mattonelle a misura per gli spazi a disposizione, non le incollo così le posso togliere per un trasporto meno pesante. 1,5 Kg. mi sembrano davvero pochi per il tuo modello, secondo me dovrà pesare almeno quello che hai detto, cioè 4 kg. Se non di più, quindi è essenziale la prova in acqua.
- Batterie e regolatore: certamente puoi mettere un solo regolatore per i due motori. Per le batterie trovi le NiMh a 5000 MhH, anche compatte. Io le trovo sul sito inglese Component Shop, che è una fonte inesauribile di batterie di tutte le forme e dimensioni.
- Motori: non ho capito bene che motori sono: Graupner Speed ??? Classe? 400, 500, 600? E quanti V.? Comunque, visto che sono senza riduzione, se non vuoi che lo Smith vada come un off-shore li devi sotto alimentare.

Facci sapere, che siamo tutti pronti (per la parte dinamica) a darti una mano
Per il resto sei un Maestro!!!
E ti aspettiamo presto!
Ciao

[alimurimeta]

Ciao Francesca, i motori sono due speed 600 a 7.2 v. Dunque per ridurre il numero di giri dei motori devo alimentarli ad un voltaggio più basso? Al minimo accettano 3.6 V. Devo verificare se il regolatore tiene una tensione cosi bassa?
Secondo te che amperaggio deve avere il pacco batteria per alimentare entrambe i motori, garantendo una buona autonomia e durata di esercizio?
Saluti ALIMURIMETA

[alimurimeta]

Salve, ho iniziato la fase di realizzazione dell'impianto R.C. del Nederland. Ho optato per due regolatori e due pacchi batteria compatti da 3.6 v per 4.4 Ah. In questo modo ho spazio sufficiente per inserire anche il pacco batterie 6v per la ricevente e il servo del timone. La prova bilancia ha segnato 2600 gr. di peso, somma dei pesi dei regolatori, motori, assi, giunti, pacchi batteria, pacco batt. ricevente, scafo, timoni e coperchio tolda + tuga.
Me ne servono ancora 1400 gr per raggiungere il dislocamento teorico.
Non appena finisco il montaggio dei timoni-assali-anelli kort, riempio la bagnina gonfiabile e faccio fare il primo bagnetto al mio pargoletto
Ecco le foto, saluti ALIMURIMETA