Rimorchiatore Anteo Panart

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Osteriggio di macchina, di timoneria e base dell'argano in lamiera chiodata.

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Ovviamente sono da terminare.
Ciao
OLI

[OLI]

Amici, cosa volete che vi dica, la protezione degli oblò sul osteriggio di macchina dell'Anteo non mi convince.
Va bene su altre imbarcazioni, ma secondo me in un rimorchiatore con tutte le manovre intense di carichi volanti piuttosto pesanti non mi pare appropriata.

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Ritengo sia stata progetatta nella scatola di montaggio per popter accedere ai comandi di radiocomando asportando l'osteriggio in toto.
Il Pietro Micca ha invece una protezione più logica

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Ovviamente così concepito l'osteriggio non sarebbe asportabile.
E' quello che penso di fare sull'Anteo, visto che ho stravolto il progetto della scatola di montaggio visto che lo faccio statico.
Ciao
OLI

[OLI]

Sempre attenendomi al osteriggio del Pietro Micca, ho realizzato l'applicazione dei portelli con una cerniera realizzata con uno spezzone di lamierino da sbalzo incollato sul retro (anziché due)

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rotondeggiato a mezzo di uno spillo

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e con un galletto per la loro chiusura (anziché due)

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Due cerniere e due galletti formati dalle battute avrebbero compromesso il portello troppo sottile!
Così mi sembra più realistico anche se con particolari dimezzati. Sempre meglio che senza!
Ciao
OLI

[OLI]

Ecco impostato l'osteriggio!

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Ho notato che molti particolari del Pietro Micca sono di colore ocra, compreso le murate interne. E' lo stesso colore adottato dall'Amerigo Vespucci. Non vorrei che fosse un colore in voga negli anni trenta. Ovviamente avendo di già dipinto le murate in grigio come il ponte dipingerò pure l'osteriggio di grigio lasciando i portelli bianchi.
Ciao
OLI

[OLI]

Ecco l'osteriggio finito quasi del tutto. Mancano i galletti.

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Le maniglie per il sollevamento dei portelli le ho realizzate con i punti della cucitrice.
L'ho dipinto di grigio chiaro perchè con il grigio del ponte non risaltava sufficientemente.
Ciao
OLI

[OLI]

Ho impostato le barre di protezione del osteriggio di macchina.

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l'unica cosa che tralascio sono i distanziatori laterali che non riesco a realizzare, troppo corti e non riesco a saldarli.
Così mi sembra sifficiente.
Debbo farne altri due.
Per quanto riguarda l'osteriggio a poppa ci deve essere un errore di interpretazione.
Sul Pietro Micca dopo il locale macchine verso poppa c'è un alloggio.

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Forse dovano essere invertiti l'argano con l'osteriggio per illuminare e dar aria al locale
Ciao
OLI

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Eccolo finito

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Ciao
OLI

[OLI]

Amici, cosa volete che vi dica, io non riesco a digerire tutto quello che mi viene propinato senza rendermi conto se ciò risponde a dettami logici, magari immaginari, ma rispondenti ad una realtà più o meno condivisibile.
Ho notato attraverso filmati su internet che i rimorchiatori a vapore avevano un tambuccio a poppa, subito dopo l'osteriggio di macchina, più o meno evidente che dava accesso sia al locale alloggio che al locale macchine.
Si evince anche dal disegno Generalplane, già postato, che il Pietro Micca ne sembra dotato.
Penso proprio che per accedere al locale macchine sia necessario un accesso, dopo la tuga verso poppa, e quindi il tambuccio mi sembra logico.
Dopo aver esaminato per non so quante volte il filmato del Micca, ho fatto questo:

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Il tutto è assemblato provvisoriamente per rendere l'idea.
E finalmente posso realizzare questo benedetto tambuccio che avevo una voglia matta di realizzare ma non sapevo ne come ne dove.
Ovviamente i rimorchiatori con propulsione diesel sono concepiti si con una linea analoga ma strutturalmente sono completamente diversi.
Ciao
OLI

[OLI]

Ecco impostata definitivamente la poppa.

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come potete vedere alla fine bisognerà ritoccare quasi tutto.
Ciao
OLI

[OLI]

Amici, nel realizzare l'osteriggio di macchina mi accorgo che l'Anteo ha il motore diesel. Infatti c'è lo sfiato per il serbatoio carburante. Ecco perchè non ha il tambuccio per scendere nel locale macchie a poppa. Infatti nei rimorchiatori con motore diesel l'accesso alla sala macchine avviene dalla tuga, e mi pare che nessuno possa stare a poppa se non il personale addetto ai ganci di traino.
Quindi io non lo faccio.
Ciao
OLI