Lo skipper è importante, solo lui può governare il timone, infatti nel gozzo non ho montato il servo del timone proprio perchè è lui che provvederà a gestire la barra.
Spiegazione, quando ho sagomato il busto del manichino ho montato un servo mini sulla spalla destra, poi ho collegato la squadretta al braccio dello skipper, nel gomito ho inserito un giunto con uniball.
Queste altre immagini sono state fatte dopo aver montato il motore e l'elettronica, il tutto controllato severamente dal direttore dei lavori, dopo ho provveduto a immergere lo scafo nella vasca per controllare l'assetto, ho dovuto aggiungere 300 grammi di piombo a prua.
Lo skipper è stato coperto frettolosamente e piazzato al suo posto di comandante, due viti lo tengono saldamente fissato sulla coperta, il suo braccio è collegato alla barra del timone. le batterie sono cariche e la barca è pronta per il collaudo.